欧洲核心14国（包含英国、挪威、荷兰、西班牙、

　　2025年，比亚迪纯电车销量超特斯拉62万辆，首次问鼎这个细分领域的全球销冠时，为前者奠定成本优势之一的弗迪电池，其电芯正持续装车，运往特斯拉位于上海的储能超级工厂。颁奖台下的故事远比台上复杂，新旧王

　　随着关税政策的落定，2025年中国电车在欧洲势如破竹，重新赢回市场，全线实现了反击。根据欧洲媒体统计的数据，2025年，欧洲核心14国（包含英国、挪威、荷兰、西班牙、瑞典、丹麦、德国、意大利、瑞士、爱

　　作者?/ 秦月 出品?/ 灼见汽车 2025年，中国皮卡市场迎来历史性转折——全年销量首次超越客车，乘联会58.9万辆、中汽协60.9万辆的双重数据，印证着这一商用车细分领域的崛起。 更深刻的变革在于

　　金融战，不过是加了「糖衣」的价格战。 2026年刚开年，新能源汽车市场的火药味就浓得化不开。 一边是特斯拉推出5年零息的金融方案，Model 3开回家首付不到8万，小米、极氪等品牌也纷纷跟进；另一边是

　　引言 CES 2026开幕前夜，黄仁勋用一张“自动驾驶朋友圈”全家福把舞台中央让给了中国车企：比亚迪、吉利、小米、长城、上汽、滴滴——六家中国名字同时出现在L4级生态海报上，占比超过全球名单的40%。

　　樵夫 作品 人 车 江湖 一起见证中国汽车产业崛起 马斯克曾表示，如果没有贸易壁垒，中国品牌汽车将席卷全球。 过去的2025年，有两个迹象表明马斯克的预言在逐步应验。 比亚迪，是马斯克预言的重要兑现者

　　（统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企）1月1日，主流新能源车企先后交出2025年最后一张“成绩单”。在“双十二”促销与地方补贴退坡抢装的双重刺激下，12月新能源乘用车维持热销趋势；叠加

　　来源 伯虎财经（bohuFN） 作者 ?All too well? 去年，欧盟正式对来自中国的电动汽车加征关税，最高税率一度被抬高至45%，让我们不由为全力进军欧洲市场的比亚迪捏了一把汗。 但没

　　作者 ?章涟漪 编辑 邱锴俊 又一家智能汽车产业链公司冲刺港股上市。 12月24日，港交所文件显示，深圳承泰科技股份有限公司（以下简称“承泰科技”）向港交所主板递交上市申请，国泰君安国际为独家保

　　来源丨深蓝财经 撰文丨王鑫 12月，宁德时代、字节跳动、比亚迪三大行业巨头集体涨薪，为何动作神同步？ 有分析认为，多家大厂集体上调薪酬，跟“上面”的要求有关。这个“上面”很明显指的是决策层。本月初召开

　　2026年，新车能维系爆款的时间，大概率会被压缩到12个月以内。 这个结论，并非是基于大数据的推演。而是又到年底跨年，各家头部车企备战计划的直观反映。2026年的汽车圈，会发生的变化甚至多于2020-

　　12月12日，国家市场监督管理总局就《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》公开征求意见。在上述文件中，国家市场监督管理总局明确了从整车到零配件生产、从定价策略到销售行为各环节的价格合规要求。 ?

　　中国汽车工业协会最新数据显示，今年前11个月，中国品牌乘用车共销售1897.8万辆，同比增长19.4%，占乘用车销售总量的69.6%。这个数字背后是一场激烈的排位争夺战——比亚迪和上汽集团的年度冠军之

　　自主五常的“中场战事”。 2025年即将结束，中国车市在新能源渗透率突破50%的里程碑后，并未迎来预期中的狂欢，反而进入了一场更为残酷的中场清算。 补贴退坡、资本冷静、市场从增量转向存量，过去靠速度掩

　　12月5日的临时股东大会上，比亚迪掌门人王传福对当下的趋势作出了两个重要判断，“任何新技术只能领先十八个月”，“我们可能会丢掉一两个月甚至一两个季度的增长”。在面对国内增速放缓和海外表现超预期时，王传

　　文 / 王新美编 / 杨凌霄出品 / 电动新物种 进入12月，国内各大新能源车企陆续公布11月的最新交付成绩。整体表现显示，今年的车市延续高景气度，头部品牌继续拉开差距，而新势力之间的竞争愈发胶着。

　　11月车企进入年末冲量阶段，但多数省份旧换新补贴的结束，加剧了消费者的观望情绪，使得整个车市出现增长动能不足的情况。乘联会初步统计，11月狭义乘用车零售总市场预计为226.3万辆，环比增长1，同比下降

　　进入新能源汽车时代，中国品牌汽车普遍比合资车快一拍，并在销量上全面胜过合资车。不过，这样的情况正在发生改变，此前不做增程车、不做插混车型，甚至纯电车型也慢一拍的合资车也加入了新能源车这个战场。 12月

　　导语 日韩顽固堡垒在被攻破，中国新能源汽车走向世界已成定势。 众所周知，日本与韩国在全球范围内属于封闭性较强的汽车市场，消费人群民族意识较为突出，同时制定了大量的关税与非关税壁垒。 然而随着中国跃迁为

　　随着各家车企逐一公布11月份销量，到底谁才是2025年中国销量第一的车企，已经越来越清晰。 但让人意想不到的情况发生了：隐忍数月之后，比亚迪又杀回来了！吉利汽车数年来通过积极变革转型攒下的劲，开始如火

　　撰文观车君 当岚图以超84%的同比涨幅亮眼时，理想正拿着32%的跌幅在“奶爸车赛道”里踩刹车。就连常年霸榜的比亚迪，也罕见交出5.77%的同比跌幅。 如下图，观车君根据最新披露，统计了2025年11

　　导语??Lead 在燃油车时代，吉利曾是最耀眼的自主品牌王者；然而步入新能源赛道，它却被比亚迪甩在身后。但，2025年的战局正在改写——吉利正以惊人的速度逼近王座，比亚迪那道曾经看似不可逾越的护城河

　　11月26日，有消息称，前比亚迪腾势品牌总经理、腾势方程豹直营事业部总经理已经加入奇瑞汽车和华为合作的品牌智界汽车，担任营销总经理一职。 今年10月24日，赵长江在其个人社交媒体发文确认离职，结束在比

　　吉利汽车于北京时间 2025 年 11 月 17 日港股午盘时间发布了 2025 年三季度报告，来看核心： 1. 收入端基本符合预期：本季度吉利汽车总收入 892 亿元，同比提升 26%，基本符合海豚

　　在国内连续两个月出现了负增长之后，比亚迪决定把寻找“增量”的目光全力聚焦在海外市场。 近日，据花旗银行报告爆料，比亚迪在近期的管理层会议上，给2026年海外市场定下了150万-160万辆的销售目标。这

　　燃油车+新能源车双重发力。 10月，中国汽车市场的月度销量王座正式易主。 比亚迪单月销量为44.17万辆，被上汽集团以45.4万辆的成绩反超，后者实现了12.96%的同比增长。 图源：比亚迪公告 图源

　　腾势D9平替 作者｜ 王磊 编辑｜ 秦章勇 在神仙打架的领域，没有最卷只有更卷。 昨晚，改款后的比亚迪夏正式上市，传闻中的“夏Pro”并没出现，但出现了19.28万起售的全新比亚迪夏。 在所有人做好加

　　10月车市迎来传统“银十”销售旺季。在国庆假期集客效应与年末政策调整预期的共同推动下，10月初消费需求持续释放。随着各地“以旧换新”补贴政策陆续调整，叠加节后市场热度自然回落，乘联会预计，10月狭义乘

　　传统车企地位难以撼动，新势力阵营分化加剧。 作者 东关大先生?出品? 电动公会 今年十月的车圈热度，比“金九”还要火爆。 11月初，多家车企如期交出10月销量成绩单。在“金九银十”的传统销售旺季

　　11月初，国内主流车企陆续发布10月销量数据。“银十”旺季成色十足，18家主要车企中，14家实现了同比、环比双增长。其中，上汽集团以45.40万辆的单月销量领跑行业，比亚迪紧随其后，单月销量达44.1

　　这是新能源正前方的第1214篇原创文章，点击上方『新能源正前方』可关注并“星标”本号。文章仅记录《新能源正前方》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 --------- 零跑最近

　　（统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企） 11月1日晚，国内主流车企陆续发布2025年10月新能源汽车销量数据。“银十”旺季叠加年末冲量提前启动，多数品牌环比继续走高，行业“强者恒强”格

　　2025年9月，比亚迪在英国市场的乘用车销量达到了11271辆，同比增长880%，环比增长541%。今年前九个月，比亚迪汽车在英累计销量达到35604辆，同比增长576.9%，全市场销量超越了特斯拉、

　　导语??Lead 不同类型的选手，同样选择在新能源赛道和海外市场发力。目前，比亚迪和上汽集团的比分咬得很紧，谁将最终拿下2025年的销冠呢？ 本文出品禾颜阅车工作室 撰文郭 ? 梓 编辑禾 ?

　　“16年奔跑，我始终与大家并肩奋斗，如今，我将暂别比亚迪，稍作调整，希望在工作与生活间找到新的节奏。” 10月24日，比亚迪腾势方程豹直营事业部总经理赵长江在其个人社交媒体发文，确认了离职消息。 公开

　　没想到，中国电车成为欧洲前三季度最大亮点。 据欧洲媒体统计的数据，今年三季度，欧洲核心14国（包含英国、挪威、荷兰、西班牙、瑞典、丹麦、德国、意大利、瑞士、爱尔兰、芬兰、奥地利、葡萄牙、法国）电车销量

　　汽车行业的竞争，正在回归本质。 10月的车市从来不缺焦点，工信部第400批新车申报目录公示，将2025年末的竞争悬念提前引爆。? 小鹏 P7+、G6 增程版“下饺子式”的产品攻势，特斯拉 Model

　　2025年10月11日，比亚迪汉长续航版正式上市。新车聚焦美学、舒享、生态、智能、安全、效能六大维度豪华进阶，硬核技术赋能实力突破。汉DM-i长续航版纯电续航提升至245公里，亏电油耗仅3.44L/1

　　导语：很多人都听说过王传福的“技术鱼池”论——比亚迪的自研技术都汇聚在一个“鱼池”里，市场需要的时候，就捞一条出来。但很多人不知道的是，廉玉波正是这个“鱼池”最为重要的挖池人之一。 张军智/作者 砺石

　　10月2日，自主5强比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车、长城汽车先后公布了9月份销量，其中，吉利、奇瑞、长安年度销量全部超200万辆，具体销量表现我们一起来看看吧！第一名比亚迪汽车，9月销量3962