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　　中国工业和信息化部与国家发改委▷、生态环境部等五部门近日联合出台《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》(简称管理办法)，创新性引入动力电池数字身份证管理制度…▼△，用于动力电池全流程溯源管理。

　　动力电池是新能源汽车的核心部件，当电池使用过程中容量衰减至一定程度时将进入退役阶段，需要进行回收处理=▽。在16日举行的新闻发布会上，工信部节能与综合利用司司长王鹏介绍…○★，中国即将进入动力电池规模化退役阶段，据有关研究机构测算，到2030年，当年的废旧动力电池产生量预计将超过100万吨。

　　管理办法遵循“全渠道◁★▪、全链条、全生命周期”管理■。数字身份证以动力电池编码为信息载体，关联动力电池生产□•=、装车销售、换电▼▷、维修更换、车辆报废、电池回收■○-、综合利用等环节信息，实现动力电池全生命周期流向监控和信息化追溯▪。

　　王鹏介绍，工业和信息化部将会同有关部门建立信息平台，采集动力电池编码、产品类别、产品构成■…、报废回收等必要信息，为每一个动力电池包生成唯一○■▼、动态的数字身份证，支撑动力电池全链条监督管理。

　　管理办法明确动力电池企业、新能源汽车生产企业应当承担的回收责任▪▷●，规定动力电池企业、新能源汽车生产企业、报废机动车回收拆解企业等主体★…▷，应当规范移交废旧动力电池□◁。

　　生态环境部固体废物与化学品司副司长温雪峰表示，将持续强化对拆解处理企业常态化执法监管，严肃查处环境违法行为，推动更多废旧动力电池流入正规回收利用企业。

　　据介绍☆-▽，2025年，中国新能源汽车废旧动力电池综合利用量超过40万吨，同比增长32■•.9%●□-，骨干企业锂、钴、镍等金属回收率处于国际先进水平。

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